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轨道2号线等车时间太久?消息称2017年内将加车
时间:2021-07-10 04:59 点击次数:
本文摘要:同居大渡口区的罗先生很沮丧:跪在轨道交通2号线上,等车的时间比出门的时间宽。从去年开始,很多网民责备2号线的车变少,高峰时段车内被挤压,平峰时段的上行间隔变宽。当时,重庆轨道集团恢复过:2号线列车转入大修期,车辆增加。轨道集团集中定制新车,预计2016年底运营最慢。 但是,为什么很多乘客发现,现在2号线的挤压和上行间隔的宽度没有明显改善呢乘客:等车花了23分钟2月9日下午2点左右,市民罗先生在2号线大渡口站上车去鱼洞。

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同居大渡口区的罗先生很沮丧:跪在轨道交通2号线上,等车的时间比出门的时间宽。从去年开始,很多网民责备2号线的车变少,高峰时段车内被挤压,平峰时段的上行间隔变宽。当时,重庆轨道集团恢复过:2号线列车转入大修期,车辆增加。轨道集团集中定制新车,预计2016年底运营最慢。

但是,为什么很多乘客发现,现在2号线的挤压和上行间隔的宽度没有明显改善呢乘客:等车花了23分钟2月9日下午2点左右,市民罗先生在2号线大渡口站上车去鱼洞。错过上一班车,下一班要等9分钟!罗先生说,从去年开始,大渡口站向天堂堡站方向的列车上行间隔比以前宽。平峰时段,上行间隔一般为9分钟左右。罗先生上车后,跪下约4分钟到达天堂堡站,换到鱼洞。

她说,向鱼洞方向行驶的火车等待时间更长,下列火车还有14分钟到达车站,跪2号线从大渡口到鱼洞需要多长时间,这取决于运气。有时候将近半个小时就到了,有时候需要40分钟以上。

这次,罗先生花了40多分钟,其中23分钟在等车。访问:动物园-天堂堡等待昨天下午4点,记者回到2号线动物园车站。2号线开始修理后,为了集中解决问题的核心区域的客流对立,动物园到天堂堡的行驶间隔缩短,部分车辆到达动物园站后,不到渝中区站。目前,动物园园到天堂堡的列车上行间有所改善,但部分列车只到动物园站,前往天堂堡方向的乘客必须在此等待,等待下列列车。

下午4时17分-4时29分,共三列车抵达动物园站,其中一列车抵达4时21分,动物园站为终点站。另外两列火车的终点站在天堂堡站。

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记者注意到,在平峰时段,动物园站的上行间隔约为4分钟,一般一列车的终点站为动物园站,后两列车的终点站为天堂堡站。因此,乘客从动物园到天堂堡,最长要等8分钟。下午5点30分,高峰时段,动物园车站的上行间隔延长到3分钟左右,上行顺序也成为动物园、天堂堡垒,这样循环。

晚高峰的时候,等车的时间比较宽,出门的人也比较多。市民吴先生说,这种情况持续了半年多。恢复:去年6月重庆轨道集团恢复市民的问题,乘客发现2号线的挤压和上行间隔的宽度没有明显改善后,市国资委最近在公开发表信箱中再次恢复了乘客的批评。

恢复称轨道交通2号线已经运营了10多年,客流在原来的基础上倍增。从2014年开始减少列车,将4辆编辑列车改为6辆编辑列车,但由于线路缩短、客流减少等情况,对车辆市场的需求也大幅度减少。

轨道集团竭尽全力做好转入大修的火车升级工作,加强了车辆的维修保养,但依然由于资金、招标流程、车辆生产周期等因素,无法及时完成,期待乘客解读。目前,轨道集团推迟了列车升级改造,目标是在2017年实现新车,积极开展调整。

有望轨道集团发布公告。


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